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文章来源:中国科学技术大学    发布时间: 2019-02-01 00:06  【字号:      】

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  原标題:極寒天氣席卷美國,芝加哥“放火”加熱鐵路軌道

  為了防止鐵軌凍壞,鐵路工作人員選擇“放火燒路”。  

  近日,美國中西部地區迎來極寒天氣。在最低氣溫達到零下33攝氏度的芝加哥,為了防止鐵軌凍壞,鐵路工作人員選擇“放火燒路”。

  美國電視新聞網(CNN)1月31日報道稱,芝加哥Metra通勤鐵路線的軌道周二“燃起了大火”。Metra發言人吉利斯(Michael Gillis)告訴CNN,火焰實際上來自沿着軌道運行的燃氣加熱器,作用是給軌道保暖。此外,Metra還使用管式加熱系統和熱鼓風機加熱軌道。

  火焰實際上來自沿着軌道運行的燃氣加熱器,作用是給軌道保暖。

  “每年溫度低于冰點時,都會使用上述方式加熱,”吉利斯稱,美國其他鐵路系統都有類似的裝置;火車在燃燒的軌道上運行是安全的,列車中的柴油燃料隻會在受壓與過熱的情況下爆炸,而不是明火。

  據悉,極度寒冷會導緻金屬冷縮,相連接的軌道存在分離可能。用火加熱則會使金屬膨脹,讓軌道再次回歸原位。極度寒冷導緻的另一種可能,是鐵路開關點(railroad switch points)被冰雪堵塞,加熱系統可起疏通作用。

  Metra工程總監梅爾(John Meyer)在鐵路系統網站上透露,在上世紀70年代鐵路工作人員真的會放火——“我們都習慣于攜帶一種被稱為臭鼬油(含硫原油)的東西,把它倒進一個兩加侖的罐子裡,之後倒在鐵軌上,然後直接扔一根火柴。”梅爾強調,現在如果再這麼做會惹麻煩上身。

  美國國家氣象局預計,本周将有近9000萬美國民衆遭遇零下27攝氏度或更低的氣溫,其中2500萬人将遭受零下33攝氏度的刺骨寒冷。

  



(责任编辑:钦黎明)

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