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极速六合彩:北京二手車市場大變天!老舊車隻賣“廢鐵價”

极速六合彩:北京二手車市場大變天!老舊車隻賣“廢鐵價”

從2月15日開始,國一國二排放标準的汽車,工作日不能進入北京市五環内。因此被淘汰的老舊汽車大約40萬輛,眼下隻能報廢或者賣掉。如果選擇報廢,車主最多能拿一萬兩千元。從去年年底開始,二手車市場供應激增。



位于北京花鄉的舊車市場是全國最大的二手車市場之一。在拍賣大廳外,停放着許多國一國二排放标準的汽車,占到了總量的70%以上。在這裡,車主可以将賣車信息上網,供衆多二手車商競價。

北京市車主:我想賣一萬六,沒人要。太可惜了,像我們家這車,我一直在4S店保養,你說多心疼啊,我心疼得真想哭。

北京市車主:第一次标3萬沒賣動,流拍了。第二次又來了,降了3千又沒用,又流了。

按照規則,沒賣出去的車,可以再次降價拍賣。從修改多次的價格牌可以看出,很多車的價格一降再降。車主覺得價格太低,可是二手車商覺得價格還是太高。這輛尼桑轎車,從最初3萬元的标價,連降5次,現在1.6萬元依然沒人買;而這輛标價2.7萬元的奧迪轎車,大部分二手車商根本就不願問津。

北京舊車市場二手車車商 金永志:現在就是你收那麼多你沒有地方賣。車況好的我們就收一收。比報廢也就高個一兩千塊錢吧。

車商告訴記者,從去年11月底北京市出台限行政 策起,二手老舊汽車的價格經曆了一輪大幅跳水,到今年2月,過去能賣到10萬元左右的高端國一國二汽車,市價已經跌到了2萬元以下。很多車主接受不了,選擇觀望,也讓二手車商生意銳減,從春節過後,很多人都還沒有開張。

北京:賣不出遷不走 老舊車遭遇銷售尴尬

有些人會問,國一國二标準的汽車有限行政策,進不了北京五環内,但完全可以賣到其他城市,正常使用。對于全國巨大的市場空間而言,北京淘汰的二手車再多,市場價格也不應該下降這麼狠。到底是什麼造成了北京老舊二手車價格的崩盤呢?繼續來看記者的調查。

周末一早,胡立建來到北京姚家園路附近的一個二手車店。最近,為了把自己這輛2003年的老車賣出去,胡立建跑了不少地方。不過一聽說是老車,店主李斌(微博)立刻興趣寥寥。

北京市老舊車主 胡立建:價格不行,4S店就給我報廢價,我實在不忍心處理這車啊。去年我一哥們和我一樣的車,置換抵了4萬多。

北京二手車車商 李斌:沒人要嘛,沒有市場。不能放時間長了,放時間長了賠得不更多嘛。

李斌說,倒車不能壓貨,一輛車從收到手到賣出去,一般不超過三天,不然價格一旦下跌就容易砸在手裡。去年11月底限行政策出台,他一天的損失就超過10萬元。因為很少有人願意買一輛不能進五環的車,老舊車隻能想辦法遷到外地去。可目前大部分省市自治區都限制國四标準以下車輛遷入,而遷到不設限的新疆、雲南、甘肅等地,又明顯不劃算。

據了解,随着對環保日漸重視,從2011年起,國内一些地區相繼出台地方法律法規,限制不達标的車輛遷入,到2014年,對二手車遷入設限已在各地全面鋪開,包括北京在内,許多城市都成了一個個相對封閉的市場。對北京來說,這次限行政策釋放出的老舊車較多,賣不出遷不走也就在所難免。

二手車車商 王太平:現在都落不了戶,所以這個價格就便宜了,以前這種車我們拿的話都要兩萬大幾千,現在拿的話就一萬多,差一半了價格。

二手車車商 霍勇:現在有好多地是不能遷。其實車本來值那麼多錢,但是人家不要,人家地方遷不過去,人家咋要啊。

打通限遷 全國二手車大市場正在形成

目前,我國有超過1.94億輛汽車。不過數量巨大的二手車隻能在局部範圍流動。2016年的政府工作報告提出,要“活躍二手車市場”。目前,一系列的政策正在逐步落實到位。

20163月底,國務院辦公廳發布《關于促進二手車便利交易的若幹意見》,明确要求各地政府不得制定二手車限遷政策,對于已經實施二手車限遷政策的地方,要在5月底之前全面取消。可是,這一政策在地方落實中遇到了阻力。

商務部市場體系司政策處處長 肖榮臣:活躍二手車市場的根本前提,就要讓二手車自由流通。由于政策執行的标準不統一,有些地方取消限遷政策還存在不到位的問題。下一步,可能就是要統一标準,加強執行力度。

20161229日,環保部、商務部聯合印發了《關于加強二手車環保達标監管工作的通知》。再次明确,除京津冀,長三角,珠三角這三個 國家明确的大氣污染防治重點區域,隻要不是國家要求淘汰的黃标車,各地均不得限制遷入。

 


國家明确的大氣污染防治重點區域

京津冀(北京、天津、河北),長三角(上海、江蘇、浙江),珠三角(廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市)

國家要求淘汰車輛

黃标車,即排放水平低于國一排放标準的汽油車和國三排放标準的柴油車。

商務部市場體系司政策處處長 肖榮臣:其實就隻有國家要求淘汰的車輛,就是黃标車。通俗的講,除黃标車以外,本地能夠跑的車,就必須允許遷入。

2016年,我國新車的交易量為2802萬輛,而二手車的交易量則首次突破千萬大關,達到1039萬輛。專家表示,随着限遷政策強制性解除,這個比例會逐漸縮小。以發達國家11的比例來判斷,我國的二手車市場仍有極大的發展空間。

中國汽車流通協會副秘書長 羅磊:今年,随着商務部、環保部督辦力度的加大,限遷打開的口子會越來越大。各個省,我想想頂是頂不住的。各個省會逐步打開對二手車遷入的限制。


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